Red Bull Home Ar

ليس من السهل تصديق أن سباستيان فيتيل أحد أهم وجوه عالم الفورمولا 1. قامته الصغيرة، ابتسامته العريضة ومرحه الدائم لا يعطون الإنطباع السائد لدى سائقي السباقات. ولكن وراء هذه المميزات، تختبىء لدى فيتيل مهارات رائعة في عالم السباقات وسيطرة لا تصدّق على السيارة. ولا بدّ من أن كل ذلك يصبح سهلاً لدى هذا الرجل الذي أصبح أصغر قطب في عالم الفورمولا 1، ومن بعدها بطل سباق مونزا في 2008.

أدخل سباستيان فيتيل نفسه في تاريخ الفورمولا 1 في سباق تركيا في العام 2006 ، حيث كان من المفترض أن يكون سائق "بي أم دبل يو" ليوم الجمعة فقط، ليصبح أصغر سائق للمشاركة في السباق خلال يومين. وفي ذلك اليوم الأول، سجل فيتيل أسرع وقت على الحلبة التي وصفها الأخصائيين من الأصعب في البطولة.

وينتسب سباستيان فيتيل إلى عائلة ريد بُل منذ عدّة سنوات. ولا بدّ من أنه الخيار الصحيح مع هذا الشاب الألماني الواعد. فمظهره الخارجي الهادىء يخبئ إصرار مطلق على الفوز. فما تفسير 18 فوز خلال 20 سباق؟ أو 16 أسرع لفة، وتسجيل 387 نقطة من أصل 400 نقطة؟

وكانت بدايته الفعلية في عالم الفورمولا 1 في العام 2007 في سباق الولايات المتحدة الأميركية حيث حلّ مكان السائق روبرت كوبيكا بسبب الإصابة. فحصل على المركز الثامن. وأصبح فيتيل سائقاً من الدرجة الأولى في وقت آخر من العام نفسه حيث ارتدى بذلة السباق لفريق تورو روسو في المجر. ومن أهم انجازات موسمه الأول هي: تسجيله المركز الرابع في الصين.

لم تكن بداية العام 2008 جيدة، حيث قام سياستيان بإنهاء 39 لفة فقط خلال 4 سباقات. ولكن بعد ذلك فاز فيتيل بسباق مونزا التاريخي، فكان تقدم ملحوظ لفريق ريد بُل. فكانت البداية رائعة مع فريقه الجديد، معطياً إياه المراكز الأولى في سباق الصين قبل إعادة النتائج عينها في سباق بريطانيا.